Finish: | 2,8 km | 17:24 | +0 | 0. | 6:12 min/km |
---|---|---|---|---|---|
Intermediate times: | 2,0 km | 16:02 | +0 | 0. |
Control: | Code: | Situation at control: | Split: | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 162 | 2:09 | +13 | 15. | 2:09 | +13 | 15. |
2 | 120 | 2:48 | +17 | 17. | 39 | +7 | 29. |
3 | 153 | 3:21 | +19 | 18. | 33 | +6 | 21. |
4 | 154 | 4:32 | +28 | 17. | 1:11 | +11 | 17. |
5 | 148 | 6:57 | +1:17 | 25. | 2:25 | +49 | 29. |
6 | 103 | 7:56 | +1:26 | 24. | 59 | +11 | 21. |
7 | 105 | 8:23 | +1:28 | 20. | 27 | +3 | 7. |
8 | 108 | 8:48 | +1:29 | 20. | 25 | +4 | 8. |
9 | 136 | 9:51 | +1:38 | 18. | 1:03 | +15 | 20. |
10 | 134 | 10:13 | +1:40 | 18. | 22 | +3 | 10. |
11 | 111 | 11:25 | +1:53 | 20. | 1:12 | +13 | 28. |
12 | 116 | 13:04 | +2:03 | 20. | 1:39 | +15 | 14. |
13 | 107 | 14:19 | +2:11 | 20. | 1:15 | +14 | 18. |
14 | 161 | 15:33 | +2:05 | 20. | 1:14 | +14 | 15. |
15 | 129 | 16:01 | +2:11 | 20. | 28 | +6 | 24. |
16 | 144 | 16:48 | +2:22 | 20. | 47 | +12 | 29. |
17 | 125 | 17:11 | +2:28 | 20. | 23 | +6 | 27. |
18 | 4000 | 17:24 | +2:30 | 20. | 13 | +3 | 19. |
Finish: | 2,2 km | 11:02 | +0 | 0. | 5:00 min/km |
---|---|---|---|---|---|
Intermediate times: | 1,4 km | 9:49 | +0 | 0. |
Control: | Code: | Situation at control: | Split: | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | 1:52 | +10 | 17. | 1:52 | +10 | 17. |
2 | 47 | 2:41 | +18 | 24. | 49 | +11 | 34. |
3 | 54 | 3:26 | +25 | 24. | 45 | +10 | 30. |
4 | 48 | 3:52 | +30 | 23. | 26 | +5 | 29. |
5 | 46 | 4:33 | +43 | 28. | 41 | +13 | 33. |
6 | 87 | 5:22 | +40 | 30. | 49 | +12 | 35. |
7 | 69 | 7:17 | +56 | 29. | 1:55 | +18 | 22. |
8 | 71 | 7:44 | +1:01 | 29. | 27 | +7 | 37. |
9 | 81 | 8:09 | +1:05 | 27. | 25 | +4 | 19. |
10 | 58 | 8:31 | +1:12 | 29. | 22 | +7 | 32. |
11 | 70 | 9:18 | +1:19 | 27. | 47 | +8 | 25. |
12 | 72 | 9:38 | +1:21 | 26. | 20 | +2 | 15. |
13 | 123 | 9:50 | +1:23 | 28. | 12 | +2 | 26. |
14 | 84 | 10:29 | +1:28 | 27. | 39 | +7 | 29. |
15 | 125 | 10:50 | +1:28 | 27. | 21 | +1 | 3. |
16 | 4000 | 11:02 | +1:26 | 27. | 12 | +1 | 2. |